Schienenpolstersind Hochleistungskomponenten, die zwischen Schienen und Schwellen installiert werden und mehrere wichtige Funktionen erfüllen. Sie sind so konzipiert, dass sie die Belastung durch Züge, die mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten fahren, minimieren und gleichzeitig sicherstellen, dass die Gleisausrichtung erhalten bleibt. Schienenpolster bestehen aus einer Vielzahl von Materialien und sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen und unterschiedlichen Umgebungsbedingungen standhalten, was sie zu einem grundlegenden Aspekt der Eisenbahninstandhaltung macht.
Wie werden Eisenbahnunterlagen hergestellt?
Eisenbahnbeläge werden hergestellt, indem zunächst Gummi-/Polymerverbindungen mit Zusatzstoffen gemischt und dann durch Hochdruckformen (Spritzen oder Komprimieren) geformt werden. Anschließend folgt ein entscheidender Vulkanisationsprozess (Härtungsprozess) mit Hitze und Druck für Festigkeit und schließlich Zuschnitt und Qualitätsprüfung auf präzise Abmessungen und Leistung, um sicherzustellen, dass sie hohen Belastungen standhalten und für Elastizität sorgen.
Materialkompoundierung:
- Rohstoffe wie Naturkautschuk, SBR oder thermoplastische Elastomere (TPE) werden mit verstärkenden Füllstoffen (Ruß, Kieselsäure), Härtern (Schwefel), Antioxidantien und Weichmachern gemischt.
- Diese Mischung wird in Innenmischern oder Walzwerken verarbeitet, um bestimmte Eigenschaften wie Zugfestigkeit, Verschleißfestigkeit und Elastizität zu erreichen.
Formen:
- Spritzgießen: Das zusammengesetzte Material wird erhitzt, unter hohem Druck in präzise geformte Formen eingespritzt und anschließend abgekühlt.
- Formpressen: Die Gummimischung wird direkt in einen beheizten Formhohlraum gegeben und komprimiert.
- Diese Methoden bilden die Grundform des Pads, einschließlich Merkmalen wie Staubrändern oder Rillen.
Vulkanisation (Aushärtung):
- Die geformten Polster sind hohen Temperaturen und Drücken ausgesetzt.
- Dieser entscheidende Schritt vernetzt-die Polymerketten und schafft so ein stabiles, elastisches Netzwerk, das dem Polster seine Haltbarkeit, Belastbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit verleiht.
Endbearbeitung und Trimmen:
Nach dem Aushärten wird überschüssiges Material (Flansch) entfernt, häufig mithilfe von Wasserstrahlschneiden oder anderen Präzisionswerkzeugen, um exakte Maßtoleranzen einzuhalten.
Qualitätskontrolle:
Die fertigen Pads werden strengen Tests auf Steifigkeit, Festigkeit, Elastizität und Maßhaltigkeit unterzogen
Funktionsprinzip der Eisenbahnunterlage
Eisenbahnpolster fungieren als elastische Kissen zwischen Schiene und Schwelle, absorbieren Stöße, verteilen schwere Radlasten auf eine größere Fläche und reduzieren Lärm und Vibrationen. Durch ihre Elastizität schützen sie die Schwellen vor Abrieb und Ermüdung, verlängern die Lebensdauer der Infrastruktur und verbessern den Fahrgastkomfort, indem sie hochfrequente Vibrationen dämpfen und als wichtiger Puffer im Schienenbefestigungssystem fungieren.
Als professioneller Hersteller von Schienenbefestigungen kann GNEE RAIL verschiedene Arten von Gummi-Schienenpolstern aus unterschiedlichen Materialien wie Naturkautschuk, EVA, HDPE usw. herstellen. Bei Eisenbahnbefestigungssystemen werden häufig Gummischienenpolster zwischen den Gleisen und den Betonschwellen der Eisenbahn installiert.