Schienenpolstersind eine entscheidende Komponente der Eisenbahninfrastruktur, die eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung des sicheren und effizienten Betriebs von Zügen spielt. Ein Schienenpolster ist eine elastische Schicht, die zwischen Schiene und Schwelle liegt und als Polstermaterial dient, das die von den Zügen erzeugten dynamischen Kräfte aufnimmt. Die Hauptfunktion von Schienenpolstern besteht darin, die durch vorbeifahrende Züge verursachten Stöße und Vibrationen zu reduzieren und so Schäden an der Schiene und den umliegenden Bauteilen zu verhindern.
Wie wirkt sich die Temperatur auf elastische Schienenpolster aus?
Die Temperatur beeinflusst die elastischen Schienenpolster erheblich, indem sie sie bei Kälte steifer macht (erhöhte Vibrationen/Geräusche) und bei Hitze weicher (reduzierte Steifigkeit), was sich auf die Vibrationsdämpfung, Geräusche und die Gesamtleistung der Strecke auswirkt. Korkgummi-Verbundwerkstoffe bieten eine stabilere Leistung als Standardgummi, das bei niedrigen Temperaturen stark aushärtet und bei hohen Temperaturen weicher wird.
Auswirkungen der Temperatur
Steifigkeitsänderungen:
Kälte: Gummipads werden viel steifer, wodurch die Eigenfrequenz der Kette erhöht und die Vibrationsdämpfung verringert wird, was zu mehr Lärm führt.
Hitze: Gummipolster werden weicher, wodurch die Steifigkeit abnimmt und sich das dynamische Verhalten ändert. Die Aushärtung bei niedrigen Temperaturen ist jedoch häufig schwerwiegender.
Dämpfung und Lärm:
Eine erhöhte Steifigkeit bei Kälte verringert die Dämpfungsfähigkeit (Verlustfaktor) des Pads, bei höherer Hitze kann sich auch die Dämpfung verändern.
Diese Änderungen führen zu erheblichen Schwankungen des abgestrahlten Rollgeräuschs, möglicherweise um mehrere Dezibel.
Materialverhalten:
Herkömmlicher Gummi zeigt große Moduländerungen (z. B. eine Erhöhung der Steifigkeit um den Faktor 6 von 40 Grad auf -20 Grad).
Kork-Gummi-Verbundwerkstoffe sind überlegen, da sie über große Temperaturbereiche hinweg eine gleichmäßigere Steifigkeit und Dämpfung bieten, Geräusche reduzieren und den Komfort aufrechterhalten.
Leistung und Wartung:
Extreme Temperaturschwankungen können dazu führen, dass die Pad-Leistung die festgelegten Grenzen überschreitet und die langfristige Zuverlässigkeit beeinträchtigt wird.
Verschiedene Materialien wie EPDM, TPE oder EVA reagieren unterschiedlich, sind jedoch alle betroffen und erfordern eine sorgfältige Auswahl für unterschiedliche Klimazonen.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Wie wählt man das richtige elastische Schienenpolster aus?
Bei der Auswahl des richtigen elastischen Schienenpolsters müssen Sie dessen Eigenschaften an die Anforderungen Ihres Gleises anpassen und dabei den Schwerpunkt darauf legenDicke(dicker für schwere Lasten/hohe Geschwindigkeit, dünner für niedriges Profil),Material(Naturkautschuk, SBR, EVA für Haltbarkeit/Dämpfung) undLeistung(hohe Dämpfung, Festigkeit, Umweltbeständigkeit) für Betonschwellen, um Geräusche, Vibrationen und Schwellenverschleiß zu reduzieren und sicherzustellen, dass es zum Schienenprofil und Befestigungssystem passt.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Als professioneller Hersteller von Schienenbefestigungen kann GNEE RAIL verschiedene Arten von Gummi-Schienenpolstern aus unterschiedlichen Materialien wie Naturkautschuk, EVA, HDPE usw. herstellen. Bei Eisenbahnbefestigungssystemen werden häufig Gummischienenpolster zwischen den Gleisen und den Betonschwellen der Eisenbahn installiert.