Als mittlere Verbindungskomponente zwischen der Schiene und dem Schläfer spielt das Schienenbefestigungssystem eine entscheidende Rolle bei der Sicherung der Schiene zum Schläfer, bei der Aufrechterhaltung der Gleisanzeige und zur Verhinderung der Längsschnitt- und der lateralen Verschiebung der Schiene im Vergleich zum Schlaf. DerSchraubenspitzeist ein wesentlicher Bestandteil des Befestigungssystems und eine der am häufigsten verwendeten Komponenten in der Eisenbahnstreckinfrastruktur.
| Name: Eisenbahnspitze oder Gleisspitze |
| Note: 4.8 |
| Material: Kohlenstoffstahl |
| Länge: 80 mm-165 mm oder nicht standardmäßig, wie angefordert |
| Nicht standardmäßiger OEM ist verfügbar, wenn Sie eine Zeichnung oder ein Beispiel bereitstellen. |
| Proben sind kostenlos. |
Eisenbahnspikes als Kernverbinder im Gleisbefestigungssystem befestigen die Schienen, Schläfer (oder Gleiseplatten) und Befestigungskomponenten wie Federclips und Pads. Durch das Engagement der Gewinde oder die mechanische Verankerung übertragen sie die Längsauswirkung, den seitlichen Schub und die vertikalen Lasten, die durch Zugbewegung erzeugt werden, die Verschiebung von Schienen, Umkolben oder die Verbreitung von Messgeräten verhindern. Gnee Rail bietet eine Vielzahl von Spiralspike -Typen, einschließlich derSchläferschraube der SS -Serie, quadratische Kopfschraubenspitze, Sechskantschraubenspitze und Doppelkopfschraube Spike. Diese Spikes werden in strikter Übereinstimmung mit internationalen Standards hergestellt, um eine maximale Wirksamkeit zu gewährleisten.
Um den sicheren Betrieb von Zügen zu gewährleisten, muss das Befestigungssystem eine ausreichende Klemmkraft auf die Schienen ausüben. Die Integrität und Leistung von Schraubenspikes ist für die Wirksamkeit des gesamten Schienenverschlusssystems von entscheidender Bedeutung.
Die Aufrechterhaltung des richtigen Zustands von Schraubenspitzen beinhaltet zwei Hauptaspekte:
- Sicherstellen, dass die Qualität der Schraubenspikes die erforderlichen Standards erfüllt.
- Verwenden der korrekten Verankerungs- und Installationsmethoden während der Konstruktion.
Eine übliche Verankerungsmethode besteht darin, den Schraubenspike direkt in den Schläfer einzubetten, nachdem sie eine Verankerungsverbindung auf Schwefelbasis gegossen hat und darauf gewartet wurde, dass sie sich verfestigt. Obwohl bequem, diese Methode:
Ist in hohem Maße von der Fähigkeit des Bedieners abhängig.
Eine leichte Handbewegung kann dazu führen, dass der Anstieg neigen.
Wenn der Spike in einem übermäßigen Winkel installiert ist, kann er die Schwierigkeit der zukünftigen Wartung der Strecke erhöhen.
Zusätzlich ist eine überschüssige Verankerungsverbindung, die überflutet und verfestigt, schwer zu reinigen.
Jedoch durch Verwendung aScrew Spike Positioning Jig (Schraubenspike -Locator)Der Installationsprozess wird erheblich effizienter, genauer und konsistenter.
Die Installation von Schraubenspitzen muss strengen technischen Spezifikationen entsprechen, einschließlich der präzisen Installationshöhe und -position. Die Screw Spike Positioning Jig ist ein spezielles Werkzeug, das auf der Sleeper -Geometrie basiert und die Spikes für Schrauben während des Verankerungsvorgangs genau leitet und positioniert. Differenzierende Arten von Schläfer erfordern passende Modelle von Schraubenspitzen -Positionierungs -Jigs, um die Kompatibilität und ordnungsgemäße Ausrichtung während der Streckenkonstruktion zu gewährleisten.
Arten von Eisenbahnspitzen, die Gaune Rail liefern kann:
SS Series Sleeper Screw
| Typ | Spezifikation | Gewicht/kg | Oberfläche | Standard |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | UIC | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Natürlich | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Zink | GB |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Malen | oder |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Öl | Nach Ihren Zeichnungen oder Proben. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Entsprechend Ihren Bedürfnissen. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Quadratscheibespike
| Typ | Spezifikation | Material | Oberfläche | Standard |
| Quadratscheibespike | M22*145 | 45# | Natürlich | UIC |
| 55Q | Zink | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Malen | LÄRM | |
| M22*165 | oder | Öl | GB | |
| M22*185 | Entsprechend Ihren Bedürfnissen. | Entsprechend Ihren Bedürfnissen. | oder | |
| M22*195 | Nach Ihren Zeichnungen oder Proben. | |||
| Andere Arten |
Sechskantspike
| Grad | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mechanisch | Zugfestigkeit: größer oder gleich 400 mPa | Zugfestigkeit: größer oder gleich 500 mPa | Zugfestigkeit: größer oder gleich 800 mPa | Zugfestigkeit: größer oder gleich 1000 mPa |
| Ertragsfestigkeit: größer oder gleich 240 mPa | Ertragsfestigkeit: größer oder gleich 300 mPa | Ertragsfestigkeit: größer oder gleich 640 mPa | Ertragsfestigkeit: größer oder gleich 900 mPa | |
| Dehnung: größer oder gleich 22% | Dehnung: größer oder gleich 20% | Dehnung: größer oder gleich 12% | Dehnung: größer oder gleich 9% | |
| Kaltes Biegen: 90 Grad | Kaltes Biegen: 90 Grad | Kaltes Biegen: 90 Grad | Kaltes Biegen: 90 Grad | |
| ohne Riss | ohne Riss | ohne Riss | ohne Riss | |
| Oberfläche | einfach (geölt), Oxidschwarz, Zink, HDG, Wachs, Bitumen, Dacromet, Sherardisierung | |||
Doppelkopf-Schraubenspitze
| Spezifikationen |
| Größe: 23 × 174 |
| Note: 4.6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Rohmaterial: 35# |
| Rohmaterial: Q235, 35#, 45# |
| Oberflächenbehandlung: einfach (geölt), Bluing, Zink, HDG usw. |
Hundespikes
| Spezifikation | Material | Oberfläche | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#usw. | Nach Kundenbedürfnissen. | Nach den Zeichnungen oder Proben des Kunden. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Andere Arten |
GNEE RAIL specializes in the production of a full range of railway fasteners, including spring clip systems (Type I/II/e spring clips, W spring clips, SKL fasteners), bolt assemblies (square head bolts for sleepers, T-head bolts, anchor screw spikes), insulating components (rubber pads, microporous rubber pads, nylon gauge blocks), anti-loosening systems (self-locking nuts, double Anti-Losiering-Unterlegscheiben, Federscheiben), eingebettete Hüllen (Nylongehäuse, Gusseisengehäuse), Eisenscheiben (Standard/Verbund), Messplatten (Gusseisen/Nylonplattenbasen), Pressewaschmaschinen, Schienenunterlagen sowie verschiedene Feder- und Flachwaschanlagen. Für weitere Produktinformationen bitteKontaktieren Sie uns.