Dtvi -2 Metro -Befestigungssystem
Produkteinführung
Geben Sie Dtvi -2 Spurbefestigungssysteme aus Eisenbasisplatten, Spannungsklemmen, Gummibahnplatten I, Gummibahnplatten II, Messgeräten, Schraubenspitzen, schweren Federscheiben und Nylonärmel.
Komponenten von DTVI -2 Schienenverschlusssystemen
Spannungsklemmen:Es gibt zwei Arten von Spannungsklemmen, nämlich die im Verbindungsteil verwendeten Gelenk -D1 -Schienenklammern und die im mittleren Teil verwendeten Zwischen -D1 -Schienenclips, die beide einen Durchmesser von 18 mm . haben
Gummi -Schienenkissen i:Das Gummi-Schienenkissen I ist eine unter der Stahlschiene unterhalb der Stahlschiene untergebrachte Unterrail-Unterlage mit einer Dicke von 12 mm .
Gummi -Schiene -Pad II:Das Gummi -Schienenkissen II ist eine Unterbrechungsplatte, die unter der Eisen -Rücklageplatte mit einer Dicke von 12 mm . platziert ist
Messgeräte:Es gibt zwei Arten von Lehrenisolatoren, nämlich die Fugenlehrenunterlagen, die im Fugenbereich verwendet werden, und die Zwischenlehrenunterlagen, die im Mittelbereich verwendet werden. Gleichzeitig werden die erforderlichen Lehrenunterlagen zur Anpassung der Lehre in die Nummern 1, 2, 3 und 4 unterteilt.
Nylon -Dübel:Die Nylon -Dübel sind im Voraus in den Schläfer eingebettet, und die Einbettungsgenauigkeit sollte den Anforderungen . erfüllen, nachdem der Dübel begraben wurde. Es sollte mit einer Plastikabdeckung (oder einem anderen Material) bedeckt sein, um zu verhindern, dass Regenwasser und Schlamm .}}}}}} bedeckt sein
Höhenanpassungskissen:Das leitende Einstellungskissen ist in vier Spezifikationen unterteilt: 2 mm, 3 mm, 5 mm und 10 mm gemäß der Dicke .}
Dtvi -2 Railway Befestigungssystemanwendung
Haupt- und Zweigkernabschnitte
Das System wird in allgemeinen Vibrationsreduktionszonen der Metro-Hauptlinien und Branchenzeilen . seine zweistufige elastische Struktur optimal die Vibrationsdämpfung mit Betriebseffizienz . mit ± 10-mm
Depotkritische Tracks
On test tracks, the system withstands frequent start-stop impacts during train testing, with Type I spring clips ensuring stable clamping force. In maintenance depots, its insulation resistance (>10⁸ω) verhindert eine streunenteils Stromstörung mit empfindlicher Ausrüstung und garantiert die operative Sicherheit .
Übergangsabschnitte
Die Lösung passt sich perfekt an Schnittstellenbereiche zwischen Untergrund- und Oberflächenlinien an und erfüllt die Anforderungen an die moderate Vibrationsreduzierung und die Kosteneffizienz als zuverlässigen Stecker zwischen verschiedenen Spurtypen .
Gnee Rail ist ein Hersteller, der sich auf die Herstellung von Eisenbahnbefestigungen spezialisiert hat und eine vollständige Auswahl an Produkten wie Frühlingsclips, Bolzen, Dichtungen usw. . bietet, die auf internationale Standards entsprechen . Die Fabrik sind mit vollständigen Produktionsausrüstungen ausgestattet und stellte produkte, um stabile und zuverlässige Produkte zu liefern. Standardprodukte oder maßgeschneiderte Dienstleistungen nach Kundenbedürfnissen und Garantie pünktliche Lieferung . Unsere Produkte wurden in viele Länder und Regionen exportiert und von den Kunden für ihre hervorragende Qualität und professionelle Dienstleistungen anerkannt.
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