Produkteinführung
Das WJ-8 Rail Fastening System ist ein Verbindungs- und Befestigungssystem, das speziell für schulterlose Schottergleise von Hochgeschwindigkeitsbahnen entwickelt wurde. Zu seinen Grundkomponenten gehören Spiralspitzen, Unterlegscheiben, Federstäbe, isolierende Endmaße, Messleitbleche, Schienenpolster, Eisenpolster, elastische Polster unter Eisenpolstern und in Betonschwellen oder Gleisplatten eingebettete Hülsen.
Die Federstäbe des Schienenbefestigungssystems WJ-8 sind in die Typen W1 und X2 unterteilt, die entsprechend den Widerstandsanforderungen verschiedener Abschnitte ausgewählt werden können. Beispielsweise werden Federstäbe vom Typ W1 in allgemeinen Abschnitten und Federstäbe vom Typ X2 in Abschnitten mit geringem Widerstand auf Brücken verwendet. Messgeräte-Leitbleche werden auch in gemeinsame Messgeräte-Leitbleche für allgemeine Abschnitte und Schienen unterteilt. Je nach Betriebsgeschwindigkeit und Gleistyp hat das WJ-8 Railway Fastening System verschiedene Klassifizierungen gebildet, z. B. Befestigungstypen, die für verschiedene Personenstrecken geeignet sind.
Materialisch besteht die elastische Unterlage unter der Eisenunterlage aus langlebigem thermoplastischem Elastomermaterial, das dem System eine gute Elastizität und eine lange Lebensdauer verleiht, sodass es den komplexen Kräften beim Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen standhält, die Stabilität des Gleises gewährleistet und eine zuverlässige Grundunterstützung für den effizienten Betrieb von Hochgeschwindigkeitsbahnen bietet.
Produktspezifikationen
| Spezifikationen für EINE Einheit des WJ-8-Schienenbefestigungssystems | ||
| Artikel | Menge | Material |
| Schienenclip | 2 | 60Si2MnA |
| Schraubendorn | 2 | 20MnTiB |
| Flache Unterlegscheibe | 2 | Q235A |
| Schienenisolator | 2 | PA66 |
| Führungsplatte | 2 | Verstärktes Nylon 66 (PA66) |
| Schienenpolster | 1 | EVA oder Gummi |
| Ankerplatte | 1 | QT450-10 |
| Kunststoffdübel | 2 | HDPE, verstärktes Nylon 66 (PA66) |
| Schienenverstellbares Polster | 2 | PE |
| Verstellbares Polster der Verbindungsplatte | 2 | PE |
Produktverpackung und Lieferung
Die Befestigungselemente sind in Metallboxen mit diebstahlsicheren Plomben verpackt. In die Boxen werden kratzfeste Wollfilzpads eingelegt und die Befestigungselemente einzeln angebracht und befestigt. Der Metallkasten ist durch Scharniere mit dem Kastendeckel verbunden. An der Verbindung zwischen Kastendeckel und Kastenkörper befindet sich ein spezielles Plombierloch. Nach dem Verschließen wird die Plombe eingelegt und verriegelt. Der Kofferaufbau ist mit Hebeösen verschweißt, um die Handhabung mit dem Gabelstapler oder Kran zu erleichtern. Gleichzeitig sind auf beiden Seiten des Kofferaufbaus fluoreszierende Warnschilder aufgesprüht, um sicherzustellen, dass die Ware während des Transports sicher und leicht zu identifizieren ist.


Als umfassender Lösungsanbieter im Bereich der Eisenbahnbefestigungen verfügt GNEE RAIL über umfassende Branchenerfahrung und ist bestrebt, Kunden weltweit umfassende Dienstleistungen von der Produktlieferung bis zum technischen Support anzubieten. Wir haben ein landesweites Netzwerk hochqualitativer Lieferanten aufgebaut. Unsere Produkte decken ein komplettes Spektrum an Befestigungssystemen ab, beispielsweise für Hochgeschwindigkeitsbahnen, Schwerlastbahnen und Stadtbahnen, und setzen die Standards des Qualitätsmanagementsystems ISO 9001:2015 strikt um.
Unsere zentrale Wettbewerbsfähigkeit liegt in unserem tiefen Verständnis internationaler Standards und lokaler Servicekapazitäten. Das professionelle technische Team kann gezielte Lösungen basierend auf den Klimaeigenschaften, geologischen Bedingungen und betrieblichen Anforderungen verschiedener Regionen anbieten. Von der frühen technischen Beratung bis zur späteren Wartungsunterstützung sind wir stets kundenorientiert, optimieren kontinuierlich Serviceprozesse und bieten zuverlässige Verbindungsgarantien für den weltweiten Eisenbahnbau.




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