Verbundschwellen sind Eisenbahnschwellen aus einem neuen Material, endlosglasfaserverstärktem Polyurethanschaum. Betonschwellen werden in Ländern auf der ganzen Welt gefördert, doch die mangelnde Flexibilität ist auch ein gravierender Nachteil. Obwohl Holzschwellen eine gute Flexibilität aufweisen, ist die Gesamtmenge der Waldressourcen auf der Welt in den letzten Jahren stark zurückgegangen. Darüber hinaus sind Holzschwellen anfällig für Korrosion. Wenn sie mit Korrosionsschutz behandelt werden, haben sie gewisse Auswirkungen auf die Umwelt. Aus diesen Gründen gehört die Zeit der Verwendung zahlreicher Holzschwellen der Vergangenheit an. Verbundschwellen übernehmen durch den Einsatz neuer Materialien die Vorteile der beiden Bahnschwellentypen und vermeiden deren Nachteile. Die von unserem Unternehmen hergestellten Verbundschwellen erfreuen sich international immer größerer Beliebtheit und werden in die USA, nach Indien, Chile und in andere Länder exportiert.
Spezifikation der Verbundschwelle
| Material | 100 % recycelte Thermoplaste |
| Maximale Achslast/Geschwindigkeit | 22,5 t bei 160 km/h; 32,5 t bei 120 km/h |
| Gewicht | {0},93 g/cm³ |
| Elektrischer Leitfähigkeitswiderstand | Exzellent |
| Wärmeleitfähigkeit | Niedrig |
| Lebenserwartung | 50 Jahre |
| Widerstand | Pilze, Bakterien, Insekten, UV-Strahlung und extreme Wetterbedingungen |
Schwellen werden häufig zum Transport von Gegenständen verwendet und sind unverzichtbare Materialien im Eisenbahnbau, bei der Verlegung spezieller Gleisfahreinrichtungen und Lastaufnahmemittel. Je nach den unterschiedlichen Materialien, aus denen sie bestehen, werden Schwellen hauptsächlich in Holzschwellen, Stahlbetonschwellen, Stahlschwellen und Verbundschwellen unterteilt. Allerdings haben sie alle ihre eigenen Mängel. Obwohl Stahlschwellen stark und langlebig sind, sind sie teuer, schwer, schwer zu bewegen und weisen eine geringe Elastizität auf. Obwohl Holzschwellen eine gute Elastizität, ein geringes Gewicht, eine einfache Herstellung und gute Isoliereigenschaften aufweisen, sind sie leicht witterungsbeständig und rissig, weisen eine schlechte Korrosionsbeständigkeit, eine kurze Lebensdauer und einen hohen Holzverbrauch auf; Obwohl Stahlbetonschwellen eine lange Lebensdauer und gute Stabilität aufweisen, weisen sie eine geringe Elastizität, schlechte Schalldämmung und Stoßdämpfung auf und neigen nach einer gewissen Nutzungsdauer zu Rissen, was die Sicherheit des Eisenbahntransports beeinträchtigt.
Nach vielen Jahren erfolgreicher Tests im Schwerlast-, Fern- und öffentlichen Verkehr haben sich Verbundschwellen als innovative, zuverlässige und umweltfreundliche Alternative erwiesen. Alle für die Zulassung erforderlichen Validierungen, Tests und Betriebsversuche wurden erfolgreich abgeschlossen. Unser zukunftsorientierter Produktausbau entspricht damit den Sicherheits- und Qualitätsstandards aller anderen Produkte, die wir unseren Kunden seit Jahrzehnten anbieten.
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