Gleisanker oder Gleiskriechschutz sind Federstahlklammern, die an der Unterseite der Gleissohle und an den Seiten der Schwellen befestigt werden. Der Zweck eines Gleisankers besteht darin, zu verhindern, dass sich die Schiene aufgrund von Temperaturänderungen oder Vibrationen in Längsrichtung bewegt.
Der Schienenanker wird direkt am Schienenfuß montiert und liegt an der Schwelle an. Der Schienenanker kann eine große Auflagefläche für den Schienenfuß und die Schwelle bieten, Schnittverletzungen und Verschleiß verhindern und letztendlich die Lebensdauer der Schwelle verlängern. Der Schienenanker wird entsprechend dem spezifischen Schienengewicht und der Basisbreite hergestellt und kann in zwei Typen unterteilt werden: angetriebener Schienenanker und federbelasteter Schienenanker.
Arten von Gleisankern
Die Gleisanker sind in einem Stück aus Federstahl oder einem gleichwertigen Material gefertigt und wärmebehandelt, um ein Kriechen der Gleise zu verhindern. Die Gleisanker sorgen für eine große Auflagefläche auf Schienenfuß und Schwelle, vermeiden Einschnitte und Verschleiß und verlängern so die Lebensdauer der Holzschwellen.
Gleisanker werden üblicherweise für 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91 lb, 115RE, 136RE verwendet, um nur einige zu nennen. Je nach Kundenwunsch können wir T-förmige oder V-förmige Schienenanker und andere Arten durch Schmieden oder Gießen herstellen.
| Typ |
Wird in 50-kg-, 85-kg-, 90/91-LB-, 115RE-/136RE-, UIC54- und UIC60-Schienen oder anderen Typen nach Kundenzeichnung verwendet. |
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|---|---|---|---|
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Chemische Zusammensetzung (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Kleiner oder gleich 0.35, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03
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C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: Kleiner als oder gleich 0,25, P: Kleiner als oder gleich 0,035, S: Kleiner als oder gleich 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Kleiner oder gleich 0.6, Si:2.50-2.90, P : Kleiner oder gleich 0,08, S: Kleiner oder gleich 0,025 |
| Oberfläche | schlicht (geölt), farbig lackiert, verzinkt oder HDG | ||
| Norm | AS1085.{1}, DIN, ISO{2} | ||
Im Allgemeinen ist 60Si2MnA nach unseren bisherigen Produktionserfahrungen das gebräuchlichste Material für die Herstellung von Schienenankern, das üblicherweise in 50-kg-, 70-lb-, 80-lb-, 90/91-lb-Schienen und anderen Schienen verwendet wird.
Anwendungsregeln für Schienenanker
Wie verwende ich die Schienenanker? Für den Einsatz von Schienenankern gelten allgemeine Regeln:
Schienenanker sollten auf der Spurseite des Schienenfußes an der gleichen Ankerfläche der gegenüberliegenden Schienen angebracht werden.
Schienenanker müssen den Schienenfuß fest und fest halten und vollständig an der Oberfläche des Schienenbinders anliegen.
Ein neuer Schienenanker und eine neue Schienenschwelle werden benötigt, wenn die Auflage des Schienenankers auf der Schwelle gestört ist.
Anker dürfen nicht durch Fahren entlang der Schiene bewegt werden.
Die Schienenschwellen sollten beim Anbringen der Anker gerade gehalten werden.
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