Produkteinführung
Das Eisenbahnverschlusssystem ist die Kernkomponente, die die Schienen und Schläfer (oder Schienenplatten) . seine Hauptfunktionen verbindet, die Position der Schienen zu reparieren, die Stabilität des Gleismessgeräts beizubehalten, die Zuglast zu übertragen und sich an die Temperaturverformung und die Vibrationswirkung des Tracks . anzupassen
Das Pad ist eine Schlüsselkomponente, die "die oberen und unteren Teile" des Befestigungssystems . seine Leistung direkt beeinflusst, wirkt sich direkt auf die Lebensdauer und die Fahrsicherheit der Strecke aus ..

Die Kernfunktionen von Eisenbahnbelägen:
- Pufferung und Stoßdämpfung:Wenn der Zug läuftStahlschienenwerden von der elastischen Verformung der Pads (wie Polyurethan- und Gummimaterialien) absorbiert, wodurch die Übertragung von Vibrationen auf die Schläfer und Fundamente stark reduziert, die Ermüdungsschäden der Komponenten reduziert und den Einfluss von Laufgeräuschen auf die Umgebung reduziert {.}
- Einheitliche Kraftübertragung:Der vertikale Druck und der seitliche Schub, der von den Schienen getragen wird
- Höhe einstellen:Wenn die Strecke eine leichte Höhenabweichung aufgrund der Siedlung aufweist, indem die Pads unterschiedlicher Dicke (z.
- Isolationisolation:In elektrifizierten Eisenbahnen verwenden Pads Isoliermaterialien, um das Leck von Strom von den Schienen zu den Schläfern und Fundamenten zu blockieren, zu verhindern, dass Streatströme korrodierende Stahlstangen und Metallrohrleitungen verhindern, und sicherstellen, dass der normale Betrieb von Gleisschaltungen (für die Zugpositionierung und Signalübertragung verwendet wird) .}}}}}}}}}.
- Anpassen an Deformation:Wenn sich die Schiene mit Temperaturänderungen ausdehnt und zusammenzieht, kann die elastische Verformungskapazität des Pads mit dem Befestigungselement zusammenarbeiten, um die Schiene flexibel einzuschränken, was nicht nur sicherstellt

WJ -8 Elastic Pad
Das wj -8 elastische Pad ist ein wesentliches Stück desWJ -8 Befestigungssystem. Es ist weithin für seinen robusten Build gelobt, der speziell für Swift- und Heavy-Duty-Eisenbahnen gefertigt wurde.

Schlüsselmerkmale der Hochleistungs-Polyurethan-Schwingung und Rauschreduktion wj -8 Elastic Pad:
- Materialzusammensetzung:Hergestellt aus Hochleistungs-Polyurethan-Schwingungsdämpfung und rauschreduzierenden Material, was hervorragende Verschleißfestigkeit und natürliche Abriebfestigkeit zeigt
- Gewichtsverbreitung:Gebaut, um gleichmäßig aufrechte und seitwärtskräfte . Dies verringert den Druck auf die Stützen .
- Schüttelreduzierung:Hervorragend zum Absorptieren von Stößen . Es schneidet das Geräusch und die Verfolgung von Schäden . stark ab und verfolgt stark. ..
- Kompatibilität:Perfekt zugeschnitten für das WJ -8 Befestigungssystem . Dies stellt sanftes Mischen . sicher,
Das wj -8 elastische Pad leuchtet in Situationen, in denen Festigkeit und dauerhafte Leistung kritisch sind.
| Kriterien | WJ -8 Elastic Pad |
| Gewichtskapazität | Strong (25-30 Tonnen/Achse) |
| Langlebigkeit | 10-15 Jahre |
| Tremor -Reduktion | Hervorragend |
| Ideales Szenario | Schnell, schwerwiegend |
Leistungsparameter von WJ -8 Elastic Pad
WJ -8 Hochgeschwindigkeits-Schienenkissen erreicht wichtige Leistungsmetriken, die mit dem internationalen Branchenführer BASF vergleichbar sind und Vorteile zeigen in:
Hohe Elastizität
Niedriges Kriechen
Ermüdungsbeständigkeit
Temperaturwiderstand (-50 Grad bis +70 Grad)
| Leistungsparameter von WJ -8 Schienenkissen | |||
| Gegenstände testen | Indexanforderungen | Tatsächliche Messergebnisse | |
| Zugfestigkeit / MPA | Vor dem Altern | >2.0 | 3.2 |
| Nach dem Altern | Größer als oder gleich 1,8 | 3.1 | |
| Dehnung bei Pause / % | Vor dem Altern | Größer als oder gleich 150 | 280 |
| Nach dem Altern | Größer als oder gleich 120 | 260 | |
| Kompressionssatz / % | Weniger als oder gleich 5 | 1.9 | |
| Statische Steifheit / kN / mm | Klasse b | 23±3 | 23.1 |
| Dynamik zu statischer Steifigkeitsverhältnis | Weniger als oder gleich 1,35 | 0.83 | |
| Ermüdungsleistung (3, 000, 000 Lastzyklen) | Aussehen | Keine Risse | Keine Risse |
| Kompressionssatz / % | Weniger als oder gleich 10 | 5.6 | |
| Statische Steifigkeitsänderungsrate / % | Weniger als oder gleich 15 | 4.4 | |
| Ölwiderstand | Volumenänderungsrate / % | Weniger als oder gleich 5 | 2.3 |
| Arbeitswiderstand | Oberflächenwiderstand / ω | Größer als oder gleich 10^7 | 2.6x10^23 |
| Kaltwiderstand | Niedrigtemperaturstatische Steifigkeitsänderungsrate / % | Weniger als oder gleich 20 | 13.8 |
Materialleistung
WJ -8 Polyurethan-Elastomer-Pad ist ein mikrozelluläres Polyurethanelastomer, das hauptWJ -8 BefestigungssystemFür Hochgeschwindigkeitsbahnen wirkt es zur Verbreitung von Zuglasten, zur Reduzierung von Vibrationen und dem Rauschen und bei der Aufrechterhaltung des stabilen Zugbetriebs . Aufgrund ihrer hervorragenden Vibrationsdämpfungseigenschaften sind Polyurethan-Elastomer-Pads weit verbreitet. Das dynamische Steifigkeitsverhältnis von weniger als 1.35. Durch Einführung von Naphthalin-Diisocyanat (NDI) in das Elastomer-Pad kann dieses Verhältnis auf unter 1 . 15 reduziert werden, was zu einer überlegenen Resilienzleistung führt.

Koordination und funktionale Aufteilung des WJ -8 -Pads innerhalb der Befestigungsbaugruppe

WJ -8 Polyurethan-Pad legt ein "starr-,-adet-flexibles" Kraft-tragendes System in Ballastlosen-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnschienen durch:
- Startbeschränkung + elastische Pufferung mit dem Schienenclip
- Dual -Isolations -Synergie mit isolierten Messblöcken
- Lastverteilungsverknüpfung mit der Grundplatte
Interaktion mitSchienenclip& Bolzen:
Der Clip sichert die Schiene über Bolzenklemmekraft, während der Polyurethan -Pad elastisch puffert, die sich auf die Ermüdung der Komponenten durch starre Einschränkungen und Balances "Fixation" mit "Polsterung" . wirken, verhindert die Ermüdung der Komponenten.
Wechselwirkung mit isoliertem Messeblock:
Messblöcke halten die Spurmessgeräte bei, während die inhärente Isolierung des Polyurethanpads eine doppelte elektrische Isolierung . erzeugt
Interaktion mit Grundplatten:
Schienenlasten übertragen durch das Polyurethan -Pad auf die Grundplatte . Das Pad verteilt den Druck, bevor sie an die Spurplatte übertragen werden, und verhindert die lokalisierte Überladung des Fundaments .
Unsere anderen Produkte
Andere Produkte, die Sie möglicherweise benötigen
Gnee Rail ist ein Handelsunternehmen, das sich auf den Export von Eisenbahnverschlusssystemen konzentriert und weltweit stabilen und zuverlässigen Schienenverbindungsprodukten an globale Kunden .. Projekte .
Wir verlassen uns auf viele hochwertige Fertigungsbasis im In- und Ausland, um ein striktes Lieferkettenmanagementsystem einzurichten, um sicherzustellen, dass unsere Produkte die internationalen Eisenbahnbranchenstandards von der Rohstoffbeschaffung bis zur Lieferung der Fertigprodukte erfüllen.
- Inspektion von Rohstoffen, die in die Fabrik gelangen (Überprüfung von Materialzertifizierungsdokumenten)
- Probenahmeprüfung während des Produktionsprozesses (dimensionale Genauigkeit und mechanische Leistungstests)
- Vollständige Inspektion von Sendungen mit fertigen Produkten (Salzspray -Test/Ermüdungslebensdauer)
Mit einem ausgereiften internationalen Handelsteam bieten wir effiziente One-Stop-Dienste an:
- Präzise Auswahlunterstützung:Empfehlen Sie passende Produkte auf der Grundlage der lokalen Klimabedingungen des Kunden (extrem kalte/hohe Temperatur/hohe Luftfeuchtigkeit) und Schienenspezifikationen
- Flexible individuelle Produktion:Akzeptieren Sie maßgeschneiderte Anforderungen wie nicht standardmäßige Dimensionen, spezielle Antikorrosionsbehandlung (wie Zinkinfiltration, Dacromet-Beschichtung) usw. .
- Globale Logistikgarantie:Stellen Sie durch langfristige Genossenschaftsschiff mir die Lieferung innerhalb von 30 Tagen in Schlüsselbereichen wie Asien, Afrika und Lateinamerika sicher




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